多捷汽车的整体产物征求：汽车空调热调换器及管道体系、油冷器、热泵体系、电池冷却器、带头机体系等。

　　更整体而言，它聚焦于轻量化铝合金质料的热处理零部件，客户遮盖环球一级零部件供应商，如、法雷奥、翰昂等，最终客户为疾驰、宝马、奥迪、特斯拉、比亚迪等主流汽车品牌。

　　多捷汽车建设于2010年，过去14年，逐渐从一家区域性零部件加工企业，兴盛为环球化的汽车热处理体系供应商。

　　• 守旧客户：多捷汽车的产物普遍使用于民多、福特、丰田等守旧车企，为其供给高质地、低本钱的热处理零部件。

　　• 新能源客户：近年来，公司已进入特斯拉、比亚迪、智己等新兴电动车品牌供应链，但总体收入占较量少。比如，2024年上半年，公司来自比亚迪的收入约708万元，估计改日三年增至6700万元/年。

　　多捷汽车的所熟行业为：汽车工业-汽车零部件。守旧燃油车市集的形式正在20世纪便初定，而新能源车的手艺探求期约莫为2010年。2010年-2015年，行业起先探求适合新能源车的干系手艺和零部件安排。

　　2015年之后，新能源汽车手艺火速兴盛，热处理体系走向集成化，集成式热处理模块闪现，将多个阀门、泵、热调换器等零部件集成正在沿道。2020年至今，汽车智能化、网联化趋向一连强化，热处理体系需求与车辆的其他体系更深化地交互和协同。智能阀门、电子水泵等严谨加工零部件连续发现，也许遵照车辆的及时工况和境遇前提精准调剂热量传达，热处理体系向智能化、细腻化宗旨兴盛。

　　行业角逐激烈，闭键角逐敌手征求电装、翰昂、、法雷奥等国际巨头，以及银轮股份、三花智控、腾龙股份等国内企业。

　　但较量挑衅的是：与竞品比拟，多捷汽车营业的新能源化发扬不算最速。2021年其新能源汽车营业营收约为1.3亿元，而其竞品银轮股份为8.39亿元，三花智控为23.73亿元，奥特佳为21.41亿元，且奥特佳的新能源营业占比（41.68%）也高于多捷汽车。

　　跟着环球新能源汽车排泄率的晋升，估计改日五年，环球汽车热处理体系市集界限将以10%以上的复合增进率增进。